
| Tên tham số | SD22 (Phiên bản tiêu chuẩn) |
| Trọng lượng vận hành (kg) | 23.450 |
| Áp suất mặt đất (kPa) | 66 |
| Mô hình động cơ | WP12/QSNT-C235 |
| Công suất định mức/Tốc độ định mức (kW/vòng/phút) | 175/1.800 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 5,495×3,725×3,402 |
| Tốc độ tiến (km/h) | F1: 0-3.6, F2: 0-6.5, F3: 0-11.2 R1: 0-4.3, R2: 0-7.7, R3: 0-13.2 |
| Khoảng cách giữa tâm đường ray (mm) | 2.000 |
| Chiều rộng tấm ray (mm) | 560/610/660 |
| Chiều dài tiếp xúc với mặt đất (mm) | 2.730 |
| Bình nhiên liệu (L) | 450 |
| Loại lưỡi dao | Nghiêng thẳng, Góc nghiêng, Lưỡi chữ U, Nửa chữ U |
Động cơ thay thế NT855-C280S10, công suất mạnh mẽ, tiết kiệm năng lượng. Hệ thống truyền động sang số mạnh mẽ, độ tin cậy cao, bộ biến đổi mô-men xoắn thủy lực ổn định, cấu trúc hai răng thẳng của bộ truyền động cuối cùng, có thể truyền tải công suất hiệu quả, với công suất truyền tải cao và hiệu suất sản xuất cao. Động cơ có thể hoạt động bình thường và đáng tin cậy trong mọi điều kiện tải và mọi môi trường nhiệt độ mà người dùng yêu cầu, mà không gây ra hiện tượng quá nhiệt.
Nó có thể thực hiện chẩn đoán lỗi tự động và giám sát toàn bộ quy trình. Bảng điều khiển, hệ thống điều hòa không khí, thiết bị điện, thiết bị đo đạc được đúc liền khối, tạo nên vẻ ngoài cao cấp và đẹp mắt hơn. Khung chính có cấu trúc dạng hộp nguyên khối, sử dụng vật liệu hiệu suất cao và vật đúc cường độ cao, có khả năng chịu tải trọng va đập và chống uốn xoắn cao, mối hàn chất lượng cao đảm bảo khung chính có tuổi thọ trọn vẹn. Hệ thống di chuyển bán cứng giúp tăng diện tích tiếp xúc với mặt đất và cải thiện lực kéo của xe.
Theo nguyên tắc công thái học, ghế lái và tay vịn có thể dễ dàng điều chỉnh lên xuống, hộp số, vô lăng và cần ga được đặt ở bên trái, sử dụng cấu trúc trục mềm, bộ điều khiển thiết bị làm việc được đặt ở bên phải, và sử dụng hệ thống điều khiển servo để giúp quá trình vận hành nhẹ nhàng, linh hoạt hơn và giảm mệt mỏi.
SD22 iMáy xúc lật chủ yếu được ứng dụng trong việc xúc, đào, lấp đất đá và các vật liệu rời khác trên nền đường bộ, đường sắt, sân bay, v.v. Đây là thiết bị cơ khí không thể thiếu cho các dự án quốc phòng, đường sá đô thị và nông thôn cũng như các công trình xây dựng và thủy lợi khác.